村級物流綜合服務站

●郵政公司與社會化快遞公司開展“郵快合作”，距離較遠、難以送達的鄉村包裹單獨分揀，轉由營山郵政統一配送

●大田村寄遞物流綜合服務站設立1年來，已為村民投遞包裹近萬件，輻射鄰近的3個行政村及1處施工工地，覆蓋1萬多人

●截至今年8月，營山縣26個行政鄉鎮，已建成43個標準化的寄遞物流綜合服務站

“廖姐，卸貨了?！?月11日下午5時許，郵政快遞小哥莫雙濤將快遞車?？吭谀铣涫袪I山縣新店鎮大田村菊華小賣部門口。

“中通5件、圓通9件、韻達8件……一共29件?！毙≠u部老板廖菊華一邊理貨一邊記錄。

“郵政也送其他快遞公司的包裹嗎？”面對記者的提問，廖菊華把答案指向了小賣部門口的招牌——大田村寄遞物流綜合服務站。

有了綜合服務站，各家快遞公司不分你我，由郵政統一配送到村。1年前，中國郵政集團有限公司四川省營山縣分公司（下稱營山郵政）打造了南充首批村級物流綜合服務站，廖菊華的小賣部是其中之一。

為啥要搞物流綜合服務站？主要還是因為快遞進村難。

中通快遞營山縣網點負責人陳良超算了筆賬：僅靠快遞自有力量配送到村，不僅耗時長，單票運輸成本也高。這也是部分快遞公司不愿送快遞進村的原因。大田村村民羅建明說：“以前網購一旦發了郵政以外的快遞，就只有自己去鎮上拿?！?/p>

為打通快遞的“進村路”，讓老鄉在家門口就能取快遞，郵政與社會化快遞公司開展合作，形成互補。

“郵政的優勢是寄遞范圍廣、直抵鄉村，‘毛細血管’作用強。社會化快遞公司的優勢是數量多、體量大，但‘滲透力’不強?！睜I山郵政副總經理屈廣榮介紹，在市縣兩級郵政主管部門的協調下，公司與社會化快遞公司開展“郵快合作”——有投遞能力的城區包裹，各公司自行配送；距離較遠、難以送達的鄉村包裹單獨分揀，轉由營山郵政統一配送。

2024年8月開始，中通、申通、韻達、圓通、極兔5家快遞公司的包裹，搭著營山郵政的順風車進入大田村。

據廖菊華統計，綜合服務站設立1年來，已為村民投遞包裹近萬件，輻射鄰近的3個行政村及1處施工工地，覆蓋1萬多人?！叭ツ?月我們只收了不到100票包裹，今年8月這一數字是879票?！绷尉杖A說。

快遞進村，不需要村民二次交費。屈廣榮介紹，對于搭郵政順風車進村的包裹，營山郵政和社會化快遞公司達成協議，每票收取一定費用，“這個費用低于一般存放的保管費?！睂Υ?，羅建明深有感觸，“以前即便是自己去鎮上取，也會被收取一兩塊錢的保管費?！?/p>

對于像菊華小賣部一樣的綜合服務站，營山郵政也從收取的成本費用中拿出一部分支付其酬勞?！凹由相l親們從我這里寄包裹，一個月能收入四五百塊錢?！绷尉杖A介紹。

隨著寄遞量不斷增加，配送壓力日益凸顯?！拔覀冞€協調鄉村客運公交，利用其富余運力，配送包裹?！鼻鼜V榮介紹，以較為偏遠的大廟鄉通天社區為例，營山郵政牽頭協調組織，在鄉村客運巴士后排座椅放置包裹。駕駛員“兼職”快遞員，定時、定點、定線運輸，幫助快遞進村。

截至今年8月，營山縣26個行政鄉鎮，已建成43個標準化的寄遞物流綜合服務站。（四川日報全媒體記者 徐浩煊）

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