什么是示范驗證機場？

　　示范驗證機場參照C級中型機場建造，雖然投用后不會起降飛機，但示范驗證機場完全參照民航機場的設施、設備建造，主要功能是為民航科技創新提供試驗平臺，以促進科技成果更快地轉化為產品。

　　記者15日獲悉，位于成都未來科技城的民航科技創新示范區示范驗證機場近日迎來了首次驗證飛行。這也是全國首個示范驗證機場的首次驗證試飛，將為拓展低空應用場景、完善低空航線網絡、建設低空超級樞紐提供堅實的技術支撐，為推動低空經濟高質量發展注入新動能。

　　此次試飛是民航二所制定了詳盡的飛行方案和應急預案后，與軍民航管制部門多輪協調，并按程序嚴格審批后執行的飛行任務。試飛航線連接了成都高新區中國—歐洲中心與成都未來科技城民航科技創新示范區示范驗證機場，是成都市首條東西向穿越龍泉山的低空通道，直線距離達40公里。

　　據了解，示范驗證機場參照4C級中型機場建造，計劃2026年建成。不僅有標準的1200米跑道、2條滑行道、4.6萬平方米的航站樓，未來還將停放兩架退役的民航飛機。雖然投用后不會起降飛機，但示范驗證機場完全參照民航機場的設施、設備建造，主要功能是為民航科技創新提供試驗平臺，以促進科技成果更快地轉化為產品。

　　當日，在計劃起飛前一小時天空飄起了細雨，但起降點能見度和云底高始終保持在飛行標準之上。上午9點30分，沃飛長空的橙紅色阿古斯塔AW109型直升機準時從中國—歐洲中心樓頂起飛。起飛的同時，該飛行任務ID代碼圖標出現在民航二所北斗公司研發的“低空飛行運行保障系統”界面上，一條紅色虛線清晰勾勒出它的航跡。直升機向東穿越龍泉山脈，直奔示范驗證機場。

　　9點42分，伴隨著由遠及近的轟鳴聲，“來了！來了！”現場響起陣陣歡呼。全程僅用12分鐘，直升機便穩穩降落在指定起降點，民航科技創新示范區迎來了首位“空中訪客”。10點整，直升機按計劃安全返航。

　　據介紹，本次驗證飛行的圓滿成功，不僅檢驗了低空飛行服務保障體系在城市復雜環境和跨山區航線中的可靠性與穩定性，更為民航飛行安全標準的完善提供了寶貴的數據支撐。同時，顯著提升了低空飛行的可控性與可預測性，為構建更安全、更高效的低空飛行運行模式積累了重要經驗。（成都日報錦觀新聞記者 吳怡霏）

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